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唯捷城配:B2B城配市場掘金者

喜崇彬 物流技術與應用 2017-08-03 10:39:59

盡管城市配送被認為是一個萬億級的市場,但是市場需求的碎片化顯示這個市場仍是一干中小型物流企業尚未決出格局;而格局未成恰恰也說明機會尤在,唯捷公司對這個市場正有所圖謀……

城市配送被認為是一個萬億級的物流細分市場。然而由于這個市場的需求復雜、分散、碎片化,提供城配服務的主體仍然以中小型物流公司為主,迄今為止還沒有出現一個或幾個在全國市場具有影響力和統治力的強勢品牌公司。格局未成恰恰也說明機會尤在,一些雄心勃勃、志存高遠的公司正在這個市場全力奮斗、探索。唯捷城市配送有限公司(簡稱“唯捷”)正是其中之一。

唯捷2014年才從廈門市場起步,在短短的一年多的時間內便成為廈門城配市場的佼佼者,目前正試圖把自己的模式與運營能力復制輸出,謀求全國市場布局。唯捷的快速成長值得研究。


唯捷理念:唯用方心格物,捷以順暢其流

為什么選擇做城市配送

同城物流領域存在多種服務與產品組合,或叫不同的場景,如快遞的最后一公里,本地化的O2O配送,以及傳統物流體系中的落地配、宅配等。其中有B2C面向終端消費者的配送,也有B2B面向零售門店的配送,一般稱之為城市配送。作為物流行業的眾多細分領域之一,城市配送是一個被舍棄的利潤洼地,這是因為城配業務區域特征明顯,在某一區域內的業務是分散、碎片化、高頻的,公司運營難度很大。

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唯捷城配車輛

城市貨運十分復雜,與城市客運做比較來說,客流市場的標準是很容易制定的,無非是規定車、乘客和收費標準,但貨運卻很不同,各種各樣的車、各種各樣的貨(大小、密度、硬度、溫度要求等不同)、五花八門的計費方式,每一個維度的復雜程度被放大以后,總體的復雜程度成幾何倍數增長。中國目前還沒有一家全國性的專業“城配服務商”,市場上的城配公司大部分是運力供應商,只提供車輛和司機,不提供服務。服務商和運力商最大的不同在于,服務商解決的是問題,運力商解決的是資源。唯捷的定位是解決城市B類客戶在物流上碰到的問題,成為一家城市物流服務商。

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王琦 唯捷城配CEO

唯捷的城配服務結構就像一個漢堡,分為三層,上層是貨源和解決方案;底層是唯捷掌握的資源,運力和人力;中間層是唯捷的信息系統,靠它來黏合上層和底層,從而形成一個整體。

唯捷創始人、CEO王琦認為:城市配送最基礎也是最重要的意義是對整個城市的生活補給、保障起到了流通作用。他把唯捷的城配服務形象地比喻成一個漢堡,分為三層,上層是貨源和解決方案;底層是唯捷掌握的資源,運力和人力;中間層是唯捷的信息系統,靠它來黏合上層和底層,從而形成一個整體。他強調,運力供應或者運力優化其實不太應該稱之為一個完整的城配體系。城配體系是物流體系里非常復雜的體系,而很多客戶其實并沒有很好地組織和運營好這個系統,唯捷的思路就是要幫助客戶優化整個體系,并持續優化。目前,唯捷聚焦于城市內的B2B配送業務,主要為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B平臺等提供倉配一體化服務,在城市內廣泛且密集分布的門店,為其所服務客戶的主要存在形式。

如何尋找客戶

王琦此前稱,圍繞消費熱點找客戶群的企業將會發展得特別好。在消費不斷升級和供給側改革的背景下,同城物流的問題在于市場上低水平、低效率的服務滿足不了客戶對低成本、高水平城配服務的需求。

在唯捷看來,國內消費市場已經進入震蕩期,傳統單店模式開始向著“連鎖化、工業化和單品化”方向轉變,產業上游互聯網分銷趨勢在不斷加強;同城物流作為商品交付核心環節,消費供應鏈的變化對同城物流高效平臺化運營提出更高要求。

另一方面,現有的城配企業普遍存在規模小、能力弱、管理水平低等痛點,加上客戶自建物流成本高、風險大,物流外包比例也在快速擴大。唯捷希望能在不斷垂直細分的品類上,輸出SOP解決方案,用系統服務型產品解決行業內非標場景問題,參與到客戶物流運營的場景優化以及重構當中,為客戶創造更多價值。

王琦強調,作為服務商,為客戶創造價值是唯捷生存和發展的基礎。在公司起步初期,唯捷的品牌還未得到市場的認可,他們的做法是免費為客戶做咨詢,制定優化方案。有的客戶接受了唯捷的方案并取得良好的效果,經過時間積累和口碑傳播,唯捷積累了良好的客戶基礎。

城配的機遇與風險

盡管唯捷已經取得一定的成績,但是唯捷團隊對要面臨的挑戰始終有著清醒的認識。他們認為:

從短時段看,在城配行業,就唯捷所服務的客戶業態來講,比如從零售商角度看,一方面小批量、多批次、多點的城市配送需求日益旺盛,在一些核心商圈與街道,門店的分布高密度化且較為穩定,而偏郊區的門店分布較少又快速增長,考驗著倉配服務商的運營能力。

從中時段看,目前市場上,很多城配企業的從業主體,大多是運力提供商而非解決方案服務提供商,卸貨對接不順暢,時效與服務水平不穩定。這是城配市場低水平、低效率服務長久存在的現實原因。在沒有非常好的服務主體的情況下,無論從存量市場的改造,還是增量市場的需求滿足的角度,這種情況都不能再持續下去了。

從長時段看,城配市場規模巨大,但整體發展水平落后,反映到各區域,發展狀態參差不齊,具體到行業場景,標準化程度亟待提高。同城物流作為商品交付核心環節,消費供應鏈的變化對同城物流高效平臺化運營提出更高要求。這種相對靜態的產業現狀已經不能滿足新商流的發展需要。

同城物流前景廣闊,是很多人眼中的“風口”,但這個市場機遇與挑戰同時存在,市場價值與服務風險并存。唯捷認為,目前城配市場有兩個非常大的發展機遇:一個是現有客戶由于競爭激烈和成本壓力,對于效率提升的迫切性非常強,他們把這個稱之為“存量改造”。

另外一個機會是消費市場進入震蕩期,比如餐飲企業,從傳統單店模式向“連鎖化、工業化和單品化”轉變。比如零售企業,KA賣場業績的持續下行,連鎖便利店的擴張大行其道,全家、快客、羅森、美宜佳等都有規模將要翻幾倍的擴張計劃。

零售除了連鎖化加劇,還有在上游分銷的互聯網化趨勢,比如阿里零售通、百世店加、惠民網等平臺的興起。商流變化對物流體系提出了更高效率的平臺運營要求。

平臺化的整合優化和精益運營,可以實現有限資源、無限業務疊加,建立比較強大的競爭優勢。城配服務平臺化是城配企業發展的必由之路,哪怕是業務聚焦到某一個城市。運營驅動發展,貼近客戶場景的深度運營,是為客戶提供具有高性價比的城配服務產品的前提,從而不斷滿足各類客戶不斷降低成本、提升服務體驗的要求。城配企業發展的關鍵是構建智能信息系統平臺?;ヂ摼W特別是移動互聯時代的到來,為城配業務整合碎片化需求、整合碎片化資源和高效響應帶來了巨大的契機。

行業的創新將和城配市場需求互為促進,共生共贏。很多創業創新轉型或新產業布局的企業,與傳統服務主體相比,基于新技術與新服務模式的創新與轉型,帶來的二次市場融入成本較低,對于宏觀市場的把握和戰略計劃的實施也相對從容和主動。一個既有的健全且完善的同城物流服務網絡,可以柔性、快速且有效地助力其供應鏈體系的搭建并穩定運營,從而縮短市場融入與開拓的時間周期,與社會商業脈搏的發展同步前進。

發展歷程、規劃與愿景

唯捷的發展經歷了幾個階段:第一階段是解決客戶分層問題,目前唯捷的主要客戶群是連鎖餐飲、連鎖零售和B2B平臺。第二個階段是提高標準化運營水平,在非標市場要有“分解降維、合并升維”的改造能力。 第三個階段是2015年7月在上海建立全國總部,通過加盟體系在不同城市構建服務網絡,現在來看,試點的情況稱得上良好。

目前,唯捷的城配業務在國內23座城市均有分布,上海、廈門、廣州自營,其它城市均是唯捷的加盟商在運營。唯捷合作的客戶有很多都是各自行業的領先企業。加盟商在加入唯捷體系前,唯捷通過輸出管理、信息系統、業務導入和金融服務,能快速提升其管理水平和營收規模,像長沙唯捷、大連唯捷、成都唯捷,復合增長率遠超行業平均發展水平,長沙唯捷從零到一,在一年內實現收支平衡,目前已實現贏利。唯捷駕駛員在唯捷的司機服務體系之內,收入比原來提升30%左右。唯捷不僅為客戶帶來價值,也為成員企業和駕駛員創造了價值。

唯捷在2015年12月、2016年12月分別完成兩次融資,在資本的助力下快速發展?,F在唯捷正處于第四個階段,通過打造標準城配產品,進一步提高信息智能化水平,優化資源配置和管理,考慮到城配的區域內強協同效應,在華東、華南、西南等各區域逐一深耕,結成全網。

如今,在同城配送這個領域的市場競爭已十分激烈,參與競爭的主體有傳統企業自有物流配送體系,有傳統的第三方物流企業,有新興的“互聯網+物流”企業,有主推共同配送的企業等等。唯捷認識到,要在眾多的競爭者中脫穎而出,必須持續創新和不斷完善自己的服務產品,這樣才能贏得客戶、贏得市場。

例如,唯捷在資源端的整合、IT系統的應用,產品與服務標準化等方面進行了不斷改善,可以概括為三個方面;一是服務產品化:唯捷對所服務客戶進行垂直細分,不同業態客戶需求滿足定制化進行,輸出SOP解決方案;二是系統智能化:系統是唯捷的運營載體,自行開發的倉配一體化系統應用后,倉儲配送過程透明,全程可視、可追溯;三是運營平臺化:運營驅動客戶發展,精益運營貫穿項目調研、設計優化、系統實施與循環提升,不斷提高客戶滿意度,全網23個城市實現統一運營管控。

唯捷認為,精益管理通過提高顧客滿意度、降低成本、提高質量、加快流程速度和改善資本投入,使企業利益最大化。唯捷在倉庫和車輛的規劃、運營方面都有相對精確的分析,數據和模型是精益運營最好的工具,智能化的信息系統是整個精益運營的核心載體。唯捷高度重視客戶的需求調研和分析,用唯捷的運營模板和信息系統,優化流程和操作,參與客戶物流現狀改造甚至重構,既是客戶物流需求的服務者,又是客戶物流設計的參與者。簡而言之,唯捷是運營驅動型的城配公司。對比資源型公司和車貨匹配型平臺,唯捷擁有路由設計和優化能力,通過中央調度平臺,既能夠保證服務的穩定性,又最大可能地提高運營效率,從而為客戶創造巨大價值。

一個好的模式就是幫助企業找到了效率和服務最佳契合點。唯捷現在試圖將自己的模式進行輸出和推廣,與全國眾多城配公司一起,共同致力于這個行業的改善與提升。這是個美好的愿望,值得我們期待。


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